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在媒体发展环境大不如以前的现状下，一批传统纸媒先后宣布停刊。据《财经》新媒体不完全统计，最近五年中已有包括《京华时报》、《东方早报》、 《今日早报》、《悦己SELF》、《河南青年报》等等在内的多家知名报刊停刊。媒体在考虑如何转型的同时，媒体从业者同样也在思变。本文采集了四位媒体人转型卖保险的案例，每个人都有自己的故事。

华风集团副总经理李海胜表示，中再集团、华风集团与四维图新出于共同的情怀、使命与担当，共同成立了中再巨灾管理公司，代表着保险业、气象工作与互联网行业的深度融合，符合华风集团的战略发展方向，也是为人民幸福生活保驾护航的责任。四维图新CEO程鹏从四维图新与中再集团结缘说起，讲述了互联网科技行业与保险行业跨界融合的故事，而各方之间互补的资源、技术优势，一致的战略发展眼光，必将给予中再巨灾管理公司未来广阔的发展空间。

来源：证券时报·e公司e公司讯，3月5日消息，国家能源局综合司发布关于建立扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油工作信息月报制度的通知，其中指出，各省级政府和中央企业指定的牵头部门负责汇总本地区（企业）相关信息，自2019年3月起，于每月15日前将上月月报信息报送国家能源局。

中国企业创造的“中国速度”在高铁的蓬勃发展中得到了充分印证。在最新的京沪线中，利用中国自主研发的复兴号高铁，时速达到了350公里，北京到上海只需要4.5个小时。目前，中国已经建好的高铁长度27684公里，在建的高铁长度10026公里。从绿皮车到双层城际列车，从和谐号到复兴号，轨道交通跨越式发展，使得中国人的出行前所未有的舒适与便捷。作为我国轨道交通装备技术创新和产品升级换代的主要组织者和学科带头人，中国中车集团有限公司党委副书记、董事、总经理，中国中车股份有限公司党委副书记、执行董事、总裁孙永才功不可没，2004年开始主持研制大功率机车和高速动车组列车，通过自主创新，掌握了动车组九大关键技术和十项配套技术，“复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步”，把复兴号打造成新时代的“国家名片”。

弱势惯了的购房者，一脸得意，我就是“得便宜不卖乖”，既要买到赚到，还要撕毁“抽屉协议”，能咋的？记忆犹新，刚好10年前的2008年，万科在杭州首开降价之先河。风轻水软、语气嗲嗲的杭州人，真金白银的利益面前，顾不得“吃相难看”，砸了售楼处再说。2008年5月，某城市召集开发商开会，没有请万科，会议内容8个字可以概括：不许降价，远离万科。此后几年，再没有开发商敢降价了。近期，成都维权事件妥善解决了，秘诀就是“房价上涨”了。

Sportradar创始人兼首席执行官卡斯滕·科尔告诉《财富》杂志，虽然“（联盟）想保护比赛的初衷很容易理解”，但强制规定博彩运营商获取数据来源的想法“在自由市场里行不通”。在过去的20年里，SportRadar向世界各地的体育博彩公司提供数据，现在与大多数体育联盟保持着类似合作关系。